Weitere Kontrollen auf der Beethovenstraße

Zur Verkehrssituation in der Beethovenstraße hat sich Bürgermeisterin und Mobilitätsdezernentin Sabine Groß mit Anliegerinnen und Anliegern getroffen. An dem Austausch im Rathaus beteiligten sich die Stadtpolizei und das Amt für Mobilität. Auch Vertreter des benachbarten Sana Klinikums und der Beethovenschule nahmen teil. Anlass war ein Schreiben der Betroffenen, in dem sie zu starken Verkehr und hohe Geschwindigkeiten schilderten. Die Beethovenstraße wurde Ende Oktober 2021 zu einer Fahrradstraße umgewidmet – dort gilt Tempo 30 und im westlichen Abschnitt ein Durchfahrtverbot für Nicht-Anlieger. „Da sich in der Beethovenstraße eine Grundschule befindet, war es mir wichtig, zeitnah ins Gespräch zu kommen und zu prüfen, ob sich dort eine sicherheitsrelevante Situation entwickelt hat, auf die die Stadt reagieren muss“, erläuterte Bürgermeisterin Groß. Sie machte deutlich, dass der Austausch für beide Seiten – Anlieger und Stadt – sehr aufschlussreich war, um Informationen zu teilen und über die rechtlichen wie praktischen Möglichkeiten zu sprechen. 

 „Wenn Eltern ihre Kinder mit dem Auto bis vor die Schule fahren, lernen Kinder nicht selbstständig ihre Wege zurückzulegen. Stattdessen werden Kinder auf ihrem Schulweg mit riskanten Park- und Wendemanövern gefährdet. Wir haben grundsätzlich das Problem, dass Verkehrsregeln teils nicht bekannt sind oder absichtlich ignoriert werden“, so Groß. 

Aus Sicht der Anliegerinnen und Anlieger hat sich die Situation in der Beethovenstraße in den vergangenen Jahren verschlechtert. „Seit die Fahrradstraße da ist, halten sich viele Autofahrende nicht mehr an die erlaubte Geschwindigkeit. Früher war ein großes 30er-Zeichen auf dem Asphalt angebracht. Jetzt biegen die Fahrzeuge aus der umliegenden Tempo 30-Zone, die aufgehoben wird, in die Beethovenstraße ein und fahren schneller. Viele wissen nicht, dass auch in der Fahrradstraße Tempo 30 und ein Durchfahrtverbot gilt“, so die Anwohnerinnen und Anwohner. Bürgermeisterin Groß hat für diese Sicht Verständnis.

Gemessen wurde eine Woche lang in der Beethovenstraße und in der Lortzingstraße. Zum Einsatz kamen ein unauffälliges Seitenradar (rund um die Uhr) sowie punktuelle Radarkontrollen mit einem mobilen Fahrzeug und dem sogenannten Enforcement Trailer. Die Zahlen wurden mit der letzten systematischen Erfassung vor zwei Jahren verglichen – nur gut vier Monate nach Einrichtung der Fahrradstraße. Demzufolge ist die stündliche Verkehrsmenge zwischen 2022 und 2024 angestiegen, aber nur leicht. Im Frühjahr 2022 wurden stündlich zwischen 37 und 108 Fahrzeuge (in der Spitze) gezählt. Im Mai 2024 waren es zwischen 45 und 132 Fahrzeuge – in der Spitze etwas mehr als zwei Fahrzeuge pro Minute. „Die Verkehrsmenge hat sich kaum verändert“, bilanziert Groß. „An Wochenenden und Feiertagen sind weniger als 100 Fahrzeuge täglich unterwegs, werktags wurden bis zu 1.200 Fahrzeuge gezählt. Dies ist ein Indiz dafür, dass die Anlieger-Regelung in der Fahrradstraße offensichtlich nicht von allen Autofahrenden eingehalten wird. Daher hat das Ordnungsamt Kontrollen durchgeführt.“ 

Als nicht signifikant hoch stellte sich die Anzahl der Temposünder heraus: Während der Standzeit von mobilem Blitzer und Enforcement Trailer an vier Tagen hielten sich 29 Fahrzeuge von insgesamt 575 registrierten Fahrzeugen nicht an die Geschwindigkeit von 30 Kilometer pro Stunde. 21 Fahrzeuge waren zwischen 1 und 10 km/h zu schnell, sieben überschritten die Grenze um 11 bis 15 km/h. Ein Fahrzeug überschritt die erlaubte Geschwindigkeit um 16 bis 20 km/h. „Die allermeisten halten sich also an die vorgeschriebene Geschwindigkeit nach unseren Messungen. Gleichwohl ist nachvollziehbar, wenn sich Anliegerinnen und Anlieger dennoch gestört und gefährdet fühlen. Wenn immer wieder einzelne Fahrzeuge zu schnell unterwegs sind, entsteht schnell das subjektive Gefühl, dass der Verkehr im Wohngebiet nicht mehr sicher ist.“ 

Zwar kann die Stadtpolizei nicht überall gleichzeitig im Stadtgebiet sein. Aber sie wird auch in der Beethovenstraße weiterhin das Parken, den fließenden Verkehr und die unerlaubte Durchfahrt kontrollieren, kündigt Groß an: „Damit solche Kontrollen vermehrt durchgeführt werden können, war es mir wichtig, dass wir mit dem Stellenplan 2024 zehn neue Stellen bei der Stadtpolizei und zehn neue Stellen für die Verkehrspolizei geschaffen haben. Verkehrsregeln einzuhalten ist wichtig, weil sie ein grundsätzliches und allgemeingültiges Ziel zum Nutzen aller haben: die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Gerade in der Nähe zu Schulen ist das besonders wichtig“, machte Groß gegenüber den Betroffenen deutlich. Der Leiter der Stadtpolizei, Lothar Haack, versicherte: „Wir haben die Beethovenstraße auf dem Schirm und werden dort immer wieder aufschlagen. Zudem haben wir jetzt auch die Genehmigung des Landes erhalten, den Enforcement Trailer um die Ecke herum in die Beethovenstraße stellen zu dürfen. Das hatten wir angesichts der jüngsten Beschwerden beantragt, weil bislang nur der Standort in der Lortzingstraße genehmigt war.“ 

Darüber hinaus versicherte die stellvertretende Schulleiterin der Beethovenschule, Sabine Elbrecht, dass das Schulpersonal in eigenen Aktionen und gemeinsam mit dem Ordnungsamt weiterhin gezielt darauf einwirken wird, das Phänomen der Elterntaxis zu reduzieren. Die Schule wird vor dem Gebäude auch weiterhin Eltern ansprechen, wenn sie ihre Kinder dort mit dem Auto absetzen. Die Stadtpolizei wird ebenfalls Kontrollen durchführen und dabei gegebenenfalls auch Bußgelder verhängen, wenn rechtswidrig geparkt wird, Kinder ohne Kindersitz oder nicht angeschnallt im Auto sitzen. Ebenfalls reagiert hat das Sana Klinikum, dessen Campus derzeit umgebaut wird: „Wir haben unsere Zulieferer und Dienstleister auf Grundlage des Schreibens umgehend darauf hingewiesen, dass die reguläre Zufahrt über den Starkenburgring zu erfolgen hat. Perspektivisch wird die südliche Zufahrt der Rettungsdienste auf unser Gelände ganz verschwinden, sodass wir dann von einer weiteren Entlastung der Beethovenstraße ausgehen“, sagte Ulrich Heil, Technischer Leiter der Klinik, während des Treffens.